Eurostar vs TGV
TGV è un acronimo francese che sta per treno ad alta velocità, e infatti TGV è uno dei servizi ferroviari più veloci al mondo. È un servizio ferroviario che è l'orgoglio della Francia che opera ad alta velocità di circa 300 km/h. È stato lanciato nel 1981 tra Parigi e Lione e da allora è continuato e diffuso in molte parti della Francia. Il successo dei treni TGV in Francia ha incoraggiato molti paesi europei a progettare e gestire un servizio ferroviario simile e Eurostar, che opera tra Londra e Parigi e si muove attraverso il tunnel della Manica, è un treno in rapido movimento simile al TGV. Nonostante le apparenti somiglianze, ci sono molte differenze tra Eurostar e TGV che verranno discusse in questo articolo.
TGV
L'idea del TGV è stata concepita negli anni '60 quando il Giappone aveva iniziato a lavorare sul treno proiettile proposto. Il governo francese era favorevole alle nuove tecnologie e ha persino finanziato il progetto. Il primo treno è stato messo in funzione nel 1981 e ha catturato l'immaginazione del popolo francese. È stato un successo così clamoroso che il presidente dell'operatore ferroviario nazionale francese SNCF ha ammesso che il TGV ha salvato le ferrovie francesi dal degrado. Quando sono iniziati i lavori sul TGV, è stato proposto di essere una locomotiva elettrica a turbina a gas, ma in seguito alla crisi internazionale della benzina nel 1973, il governo francese ha scartato l'idea di produrre solo motori elettrici per i treni TGV.
La differenza principale tra i treni convenzionali e il TGV risiede non solo nel nuovo motore, ma anche nei binari di nuova concezione con raggi di curvatura aumentati per consentire al treno di muoversi ad alta velocità senza che i passeggeri subiscano un'accelerazione centripeta. Non solo questo, l'allineamento dei binari esatto rispetto al normale allineamento che si traduce in una maggiore capacità di carico e stabilità dei binari. Ci sono più traversine per km di pista e tutte sono fatte di cemento.
Eurostar
Sbalordito e spronato dal super successo del TGV in Francia, il governo del Regno Unito ha deciso di far funzionare un treno simile nel tunnel della Manica di nuova concezione, e questo ha portato allo sviluppo di Eurostar. Sebbene, a tutti gli effetti, il design dell'Eurostar suggerisca che si tratta di una specie di TGV, ha ancora modifiche per adattarsi alle specifiche britanniche dei binari, così come il requisito speciale per spostarsi all'interno del Chunnel. Eurostar è stato un successo strepitoso collegando il Regno Unito con Parigi e Bruxelles, e una delle principali fonti di attrazione per i non europei per esplorare e scoprire l'Europa in treno. Eurostar è gestito congiuntamente da British Rail, SNCF e SNCB (poiché raggiunge anche il Belgio).
Qual è la differenza tra Eurostar e TGV?
• TGV è un marchio dato ai treni ad alta velocità che operano in Francia, mentre Eurostar è il treno che opera specificamente per circolare nel Tunnel della Manica che collega Londra con Parigi e Bruxelles
• Il TGV ha un rapporto potenza/massa maggiore rispetto all'Eurostar, motivo per cui può gestire forti pendenze. Questo non era necessario nel caso di Eurostar in quanto doveva correre per 50 KM all'interno del tunnel.
• Il TGV viaggia non solo in Francia, ma anche in altri paesi come Germania, Belgio e Svizzera ecc. D' altra parte, Eurostar viaggia dal Regno Unito alla Francia e solo al Belgio.
