TGV vs TGV Lyria
TGV, un treno ad alta velocità che circola in Francia, nasce da un'idea di SNCF e GEC-Alsthom. Il progetto è stato concepito come un' alternativa ai treni convenzionali e in risposta ai treni proiettili sviluppati in Giappone negli anni '70. Il TGV ha iniziato ad operare nel 1981, effettuando un treno molto veloce tra Parigi e Lione. Il treno, chiamato TGV, catturò l'immaginazione non solo delle autorità, ma anche della gente comune e presto la Francia ebbe molti TGV che attraversavano il paese su binari appositamente predisposti. Il TGV Lyria è un servizio ferroviario tra Francia e Svizzera, ed è un esempio di collaborazione internazionale tra gli operatori ferroviari nazionali SNCF della Francia e SBB CFF FFS della Svizzera. Vediamo se ci sono differenze tra questi due servizi ferroviari.
Era negli anni Settanta quando il Giappone parlava di treni proiettili che avrebbero funzionato a una velocità elevata di 300 km/h. Ciò ha spinto il governo francese a investire in un progetto di treno ad alta velocità ad alta tecnologia chiamato TGV, acronimo in lingua francese che significa treno ad alta velocità. Il progetto subì una battuta d'arresto quando il primo prototipo di motore funzionante a gas ed elettricità dovette essere demolito a causa della crisi internazionale nel 1973. Iniziarono i lavori sul motore del treno che funzionava esclusivamente con l'elettricità e presto il primo TGV corse tra Parigi e Lione nel 1981 a velocità molto elevate che hanno catturato l'immaginazione delle persone. Ben presto, SNCF, l'operatore delle ferrovie nazionali, dovette aumentare l'operatività del TGV su nuove rotte e fu necessario costruire binari per questi treni ad alta velocità.
Il clamoroso successo dei treni TGV ha spronato i paesi vicini a guardare in alto e prenderne atto. L'idea colpì la Svizzera e, con la collaborazione tra gli operatori nazionali di Francia e Svizzera, SCNF e SBB-CFF-FFS, iniziò il lavoro in pista tra i due Paesi che supporterebbe i treni TGV. TGV Lyria è stata costituita con il 74% di proprietà di SNCF e il 26% della controparte svizzera. Infine, quando i treni ad alta velocità TGV sono entrati in servizio nel 1995, i due paesi, Francia e Svizzera, sono diventati dei veri vicini. Oggi ci sono treni TGV che collegano Parigi e Losanna, così come Parigi e Zurigo.
Differenza tra TGV e TGV Lyria
• TGV e TGV Lyria sono due diversi servizi ferroviari che operano in Francia e tra Francia e Svizzera.
• I treni TGV sono gestiti da SNCF, operatori ferroviari nazionali francesi.
• TGV Lyria è uno sforzo congiunto di SNCF e SBB-CFF-FFS, che è l'operatore ferroviario nazionale della Svizzera, con il 74% e il 26% di partecipazione delle rispettive società.
