Cavalcavia vs Sottopassaggio
I cavalcavia e i sottopassaggi sono due importanti costruzioni che consentono un trasporto più efficiente e veloce. Diventano una necessità quando le strade sono congestionate a causa del traffico intenso e le persone di una località hanno difficoltà a spostarsi in un' altra dovendo prendere deviazioni invece di prendere una strada dritta che farebbe risparmiare molto tempo e fatica. Sebbene sia i cavalcavia che i sottopassaggi servano allo stesso scopo di facilitare il trasporto, ci sono molte differenze tra di loro derivanti principalmente dalle differenze nel design e nell'architettura.
In generale un cavalcavia è un cavalcavia costruito su una strada principale per facilitare il movimento delle persone o della ferrovia. A volte, un cavalcavia è un passaggio ferroviario realizzato su un passaggio ferroviario sottostante. A volte, sembra un ponte che attraversa una strada e, a volte, un cavalcavia dà l'aspetto di una strada che sorvola un' altra strada. A volte, un cavalcavia viene realizzato solo per i pedoni per consentire il loro passaggio sicuro su una strada principale trafficata. In tali situazioni, un cavalcavia è esattamente come un tunnel sotterraneo (come una metropolitana sotterranea); solo che è costruito in aria ed è aperto. I cavalcavia o i cavalcavia sono meraviglie dell'ingegneria e in alcuni punti fanno un incrocio di strade su una strada principale che non solo ha un bell'aspetto, ma consente un trasporto più veloce ed efficiente di persone e veicoli.
I passaggi sotterranei sono più comuni e più antichi dei cavalcavia come in passato; sono stati realizzati sotto una strada esistente per consentire il passaggio sicuro dei pedoni. Sono più comunemente visti in Inghilterra e in altri paesi del Commonwe alth rispetto al Nord America. In effetti, metropolitana è il termine usato per indicare i passaggi effettuati sotto una ferrovia o un'autostrada. In generale, una carreggiata depressa sotto un passaggio principale è chiamata sottopassaggio. Negli Stati Uniti e in altri paesi americani, le autostrade interstatali sono spesso inaccessibili ai pedoni e per facilitare il loro movimento vengono realizzati dei sottopassaggi. Una volta che i pedoni attraversano la strada, prendono le scale per salire al livello della strada superiore o dell'autostrada.
In breve:
Cavalcavia vs Sottopassaggio
• I cavalcavia sono concettualmente l'opposto dei sottopassi in quanto sono strade sopra le strade mentre i sottopassi sono passaggi costruiti sotto strade aeree.
• I cavalcavia sono costosi da costruire e richiedono più tempo per essere realizzati, mentre i sottopassi sono realizzati facilmente in quanto sono più semplici nella progettazione
