Freno pneumatico vs freno a olio
Ci sono due principali sistemi di frenatura utilizzati nei veicoli. Quelli sono il sistema di freno ad aria e il sistema di freno a olio (o idraulico). Il freno pneumatico utilizza l'aria come mezzo di lavoro e i freni a olio utilizzano olio o fluido idraulico come mezzo di lavoro. Normalmente il sistema del freno dell'olio viene utilizzato per veicoli leggeri come automobili, autocarri leggeri ecc. Il sistema del freno pneumatico viene utilizzato in camion, autobus, treni ecc. I sistemi del freno dell'olio presentano alcuni problemi come perdite; se il liquido dei freni fuoriesce, i freni non funzioneranno. Tuttavia, entrambi i sistemi vengono utilizzati nell'industria automobilistica.
Freno a olio
I freni a olio possono essere trovati in veicoli leggeri come le autovetture. Utilizza olio o fluido idraulico per azionare l'intero sistema frenante. Quando si preme il pedale del freno, l'olio viene pompato attraverso le linee nei pistoni montati sulle ruote. Questo olio è immagazzinato in un cilindro. Sulla base delle tecniche utilizzate, il freno a olio può essere classificato in due. Quelli sono freno a tamburo e freno a disco. Il freno a tamburo è qualcosa come una vecchia tecnica. Il freno a disco è la tecnica comunemente usata ora. L'impianto del freno a disco contiene il serbatoio del freno, il cilindro principale, i tubi dei freni, la pinza del freno, il pistone del freno, la pastiglia del freno e il rotore. Il serbatoio contiene l'olio dei freni. Il cilindro principale viene utilizzato per pompare l'olio richiesto dal serbatoio alle linee di rottura. L'olio viene fornito attraverso le linee. La pinza del freno contiene le pastiglie e il pistone ed è sul rotore. Il pistone viene spinto contro le pastiglie dei freni quando viene alimentato con olio. Le pastiglie dei freni fanno presa sul rotore, quando si preme il pedale. La rottura si verifica a causa dell'attrito. Pertanto, le pastiglie dei freni devono essere mantenute continuamente in quanto possono usurarsi facilmente. Il freno a tamburo non ha pastiglie dei freni; invece, ha le scarpe infrangibili.
Soprattutto, devi mantenere il sistema di interruzione e non consentire alcun tipo di perdita. Poiché viene utilizzato olio, le perdite possono causare guasti al sistema. Ma i moderni freni a olio hanno accoppiatori senza perdite che impediscono durante il disaccoppiamento e l'accoppiamento.
Freno pneumatico
Il sistema frenante ad aria compressa ha due categorie tecnicamente diverse. Questi sono il sistema di freno pneumatico diretto e il sistema di freno pneumatico a tripla valvola. Il sistema di frenatura pneumatica diretta utilizza un compressore d'aria per alimentare l'aria attraverso un tubo al sistema di frenatura. Un sistema a tre valvole ha tre funzioni principali, come suggerisce il nome. Quelli stanno caricando, applicando e rilasciando. Nella fase di carica, l'aria è pressurizzata. In quella fase, i freni non si sbloccano finché il sistema non è completamente pressurizzato con aria. Questo è un buon concetto per la sicurezza del veicolo. Quando il sistema raggiunge la pressione di esercizio, i freni sono liberi e pronti all'uso. I freni vengono applicati nella fase di applicazione e l'aria viene rilasciata nella fase di rilascio. Quando l'aria viene rilasciata, la pressione nel sistema diminuisce. A causa di questa diminuzione, la valvola si apre e nuova aria entrerà. La pressione dell'aria è la tecnica principale utilizzata in questo sistema. I freni ad aria hanno molta potenza. Questo è il motivo principale per cui i veicoli pesanti come treni e camion utilizzano spesso questo tipo di sistema frenante. Tuttavia, l'aria può essere espansa in condizioni di freddo. Questo è in qualche modo uno svantaggio visto nel sistema di frenatura ad aria compressa, che può portare al guasto del freno.
Qual è la differenza tra freno pneumatico e freno a olio ?
• Il freno pneumatico utilizza l'aria come mezzo di lavoro e il freno dell'olio utilizza olio o un fluido idraulico.
• Il freno pneumatico ha più potenza del freno a olio.
• L'impianto frenante ad aria è utilizzato principalmente nei veicoli pesanti e l'impianto frenante a olio è utilizzato principalmente nei veicoli leggeri.
• Il freno dell'olio può guastarsi a causa di perdite, ma il freno pneumatico no.
• Il freno pneumatico non rilascia le pastiglie finché non viene nuovamente pressurizzato al livello richiesto, ma il freno ad olio non ha un sistema del genere.
• Il freno pneumatico non si guasta a causa di perdite.
