Differenza chiave: colpi e detonazione
Bussare e detonare spesso creano confusione, ma sono entrambi termini diversi usati per spiegare i problemi nei motori. Il battito è la creazione di vibrazioni o suoni acuti in un motore a causa di un'accensione impropria della combustione in risposta all'accensione della candela. Bussare non deve essere confuso con la preaccensione. La detonazione è la preaccensione o l'autoaccensione di un carburante nella camera di combustione di un motore. Il differenza fondamentale tra battito e detonazione è quello, il battito porta diversi inconvenienti al motore come il surriscaldamento delle punte delle candele, l'erosione della superficie della camera di combustione e un funzionamento ruvido e inefficiente mentre la detonazione può causare abrasioni, danni meccanici e surriscaldamento nei motori.
Cosa sta bussando?
Bussare è l'emissione di suoni acuti dovuti alla combustione irregolare del carburante nel cilindro del motore di un veicolo. Succede perché la miscela aria-carburante all'interno del cilindro non avvia correttamente la combustione in risposta all'accensione della candela. Una candela è un dispositivo in grado di fornire una corrente elettrica da un sistema di accensione a una camera di combustione per accendere una miscela aria-carburante mediante una scintilla elettrica. In parole povere, il battito è la vibrazione del motore dovuta alle onde di pressione prodotte dalla combustione irregolare. Questo produce un colpo udibile.
Ci possono essere diversi motivi che causano il battito in testa dei motori. Uno dei motivi sono le candele difettose. Le candele possono invecchiare e rompersi nel tempo. La durata della candela dipende dalle condizioni e dal tipo di candela. Un altro possibile motivo per bussare è l'uso di carburante a basso numero di ottani.
Numero di ottano/numero di ottano: questa è una cifra che indica le proprietà antidetonanti di un carburante, sulla base di un confronto con una miscela di isoottano ed eptano. La benzina delle raffinerie è disponibile in diversi gradi di ottano. Maggiore è il numero di ottani di un carburante, maggiore è la compressione che può sopportare prima dell'accensione.
Un' altra causa di colpi sono i depositi di carbonio nel cilindro. Il più delle volte, i detergenti al carbonio vengono utilizzati per prevenire depositi di carbonio che possono ostruire il cilindro. Ma può esserci ancora una piccola quantità di depositi. Quando si formano questi depositi, c'è meno spazio disponibile per aria e carburante nel cilindro. Pertanto, possono verificarsi compressioni del carburante che possono portare a colpi.
Figura 01: un motore per auto
Bussare porta alcuni inconvenienti al motore come,
- Surriscaldamento delle punte delle candele
- Erosione della superficie della camera di combustione
- Operazione approssimativa e inefficiente
Cos'è la detonazione?
La detonazione è il processo di preaccensione o autoaccensione di un carburante nella camera di combustione di un motore. Ciò si verifica spesso a causa dell'uso di carburante con un basso numero di ottani. Ciò significa che il carburante inizia a bruciare prima dell'accensione della candela e della corrente elettrica. La detonazione è caratterizzata da un'accensione istantanea ed esplosiva.
Figura 02: Una camera di combustione
Alcune delle cause della detonazione sono il basso consumo di carburante del motore e le punte delle candele surriscaldate. I carburanti per motori di bassa qualità causano il deterioramento delle parti del motore. Una candela surriscaldata può causare la preaccensione. Alcune diverse misure preventive per la denotazione sono le seguenti:
- Utilizzo di carburanti per motori di alta qualità
- Miglioramento del rapporto aria-carburante nel cilindro
- Ridurre i tempi di accensione
- Ridurre il carico sul motore
Quali sono le somiglianze tra i colpi e la detonazione?
- Sia i colpi che la detonazione sono problemi che sorgono nei motori dei veicoli.
- Sia i colpi che la detonazione possono causare un funzionamento sfavorevole del motore.
Qual è la differenza tra colpi e detonazione?
Bussare contro Detonazione |
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| Bussare è il suono acuto dovuto alla combustione irregolare del carburante nel cilindro del motore di un veicolo. | La detonazione è il processo di preaccensione o autoaccensione di un carburante nella camera di combustione di un motore. |
| Effetto sul motore | |
| Il battito in testa comporta diversi inconvenienti al motore come il surriscaldamento delle punte delle candele, l'erosione della superficie della camera di combustione e un funzionamento irregolare e inefficiente. | La detonazione può causare abrasioni, danni meccanici e surriscaldamento dei motori. |
| Prevenzione | |
| Il battito in testa può essere evitato sostituendo le candele, evitando la formazione di depositi carboniosi, utilizzando carburante con numero di ottano elevato, ecc. | La denotazione può essere prevenuta utilizzando carburanti motore di alta qualità, migliorando il rapporto aria-carburante nel cilindro, riducendo i tempi di accensione e riducendo il carico sul motore. |
Riepilogo – Bussare vs Detonazione
I colpi e la detonazione sono problemi nei motori che si trovano spesso nei veicoli. Il più delle volte, i due termini sono confusi e usati in modo intercambiabile. Ma sono due situazioni diverse nei motori, come discusso sopra in questo articolo. La differenza tra colpi e detonazione è che, i colpi comporta diversi inconvenienti al motore come il surriscaldamento delle candele, l'erosione della superficie della camera di combustione e un funzionamento ruvido e inefficiente mentre la detonazione può causare abrasioni, danni meccanici e surriscaldamento nei motori.
