TATA Safari DiCOR 2.2 VTT vs Mahindra Scorpio Vlx AT
TATA Safari DiCOR 2.2 VTT e Mahindra Scorpio Vlx AT sono due SUV popolari in India. Entrambi hanno molte somiglianze negli interni e negli esterni e hanno progettato con cura i SUV tenendo conto del terreno indiano e dello stile di guida indiano. Tuttavia, entrambi hanno incluso caratteristiche eleganti che li differenziano sul mercato. Entrambi hanno utilizzato interni bicolore, ma Scorpio ha scelto toni delicati e seducenti mentre Safari ha scelto toni più scuri. Gli interni di Safari sono grafite scuro e beige con rivestimenti in grafite scuro e pelle marrone chiaro traforata. Scorpio ha utilizzato il fascino del nero e il tema Tan-Beige per i rivestimenti interni e in tessuto. A prima vista, lo Scorpione dà un aspetto più maschile con il suo paraurti robusto e le finiture in linea retta. D' altra parte possiamo paragonare Safari Dicor a un cavallo, è mascolino ma allo stesso tempo anche elegante con la sua griglia cromata nella parte anteriore e il copriruota di scorta argento nella parte posteriore. I modelli qui considerati sono TATA Safari 2.2 DiCOR VX e Mahindra Scorpio Vlx AT
Interni:
Oltre alla differenza nei temi dei colori, entrambi hanno prestato uguale attenzione per renderlo elegante e confortevole con l'uso versatile dello spazio. Safari DiCOR, oltre alle dotazioni di serie della maggior parte dei SUV, dispone di un lettore DVD Alphine con schermo LCD posizionato sulla consolle centrale e altri due montati dietro i poggiatesta dei sedili anteriori. Cuffie disponibili per tutti i passeggeri.
Alcune delle caratteristiche speciali di Scorpio sono l'anello portachiavi illuminato, il Bluetooth che ti aiuta a connetterti al tuo cellulare direttamente dal volante e a consentire chiamate in vivavoce.
Entrambi hanno cruscotto e pannello della console dal design ergonomico con venature del legno, blocco dell'alimentazione e un alzacristallo elettrico touchdown, portabottiglie e porta lattine sulla console centrale, apertura remota del coperchio del carburante situato sul cruscotto anteriore.
Comfort:
In Safari i sedili della fila centrale sono scorrevoli e reclinabili, supporto lombare sui sedili conducente e passeggero. I braccioli pieghevoli sono disponibili per guidatore, copilota e nella fila centrale.
In Scorpio la fila centrale ha sedili scorrevoli in 8 posti. I singoli braccioli si trovano sui sedili della prima fila, il bracciolo centrale sui sedili della seconda fila e tutti i sedili sono progettati ergonomicamente per offrire il massimo comfort.
Lo spazio per le gambe è un po' più in Safari DiCOR, mentre in Scorpio la console anteriore è ben progettata per offrire uno spazio di archiviazione adeguato. L' altezza del sedile del conducente è regolabile in entrambi.
Entrambi hanno prese d'aria AC multidirezionali nella parte anteriore e posteriore. Safari ha un'unità AC separata montata sul tetto per i passeggeri centrali e posteriori.
La stessa tecnologia delle sospensioni è adottata da entrambi i veicoli.
Esterno:
Entrambi hanno ORVM ad azionamento elettrico (specchi retrovisori esterni), disappannamento posteriore, tergicristalli posteriori, fendinebbia, fari multifocali con riflettore, Follow-Me-Home (i fari si accendono per diversi minuti dopo il blocco), parcheggio localizzatore di auto per lotto (lo sblocco a distanza accende la luce del tetto per 5 secondi)
Safari DiCOR ha una lampada a pozzanghera che illumina l'area lungo la fiancata del veicolo di notte, mancorrenti sul tetto e battitacco su tutte le portiere.
In Scorpio i sensori avanzati rilevano la pioggia e attivano o disattivano automaticamente i tergicristalli. Controllano anche la velocità del tergicristallo in base all'intensità della pioggia.
Scorpio ha pedane illuminate, paraurti resistenti per difendere il corpo, rivestimento protettivo laterale, maniglia della porta facile da impugnare. Dispone inoltre di portasci aerodinamici sul tetto che offrono più spazio per riporre gli oggetti durante i lunghi viaggi.
Motore:
Safari DiCOR viene fornito con un motore Dicor VTT da 2,2 litri che offre 140 CV [protetto da e-mail] e una coppia di 32,6 kgm. Il motore è efficiente nei consumi e produce basse emissioni (BS IV). DiCOR è il motore Diesel a iniezione diretta, Common Rail, 16 valvole. Tata afferma che il Safari accelera da 0 a 60 km/h in 6,8 secondi e 100 in 15,8 secondi. L'efficienza del carburante è valutata a 11,57 kmpl.
Può attivare la trazione integrale mentre sei in movimento.
Scorpio viene fornito con il motore mHawk utilizza anche la stessa tecnologia del motore diesel common rail con la tecnologia Micro Hybrid. Ma la potenza del motore è [protetto da email], 000 giri/min e 29,3 kgm [protetto da email], 800-2, 800 giri/min. Mahindra dice che il motore spinge lo Scorpio da 0 a 60 km/h in 5,7 secondi netti.
Sicurezza:
Entrambi hanno prestato la stessa attenzione al design di sicurezza, hanno doppi airbag frontali, sistema di frenata antibloccaggio (ABS), piantone dello sterzo pieghevole, zone di deformazione in punti chiave assorbono la maggior parte dell'impatto in caso di collisione, inflessibili barre d'acciaio nel telaio, protezione bambini, sistema di avviso di velocità e assistenza vocale se la portiera non è bloccata o la cintura di sicurezza non è allacciata.
Scorpio si vanta del suo sistema di sicurezza extra come la tappezzeria ignifuga, i fari Bluevision sono progettati per eliminare lo stress della guida notturna, le lampadine Blue Vision garantiscono una migliore visibilità al buio. Ha sensori a ultrasuoni nel paraurti posteriore durante la retromarcia che ti aiutano a valutare la distanza tra la tua auto e qualsiasi cosa sulla sua strada.
Digital Immobilizer in Scorpio è un sistema di riconoscimento delle chiavi crittografato. Se viene utilizzata una chiave duplicata per provare ad avviare questa macchina, la ECU la rifiuterà immediatamente.
Safari è stato dotato di una telecamera resistente alle intemperie sotto la targa posteriore nella versione di fascia alta. Inserisci la retromarcia e una parte dello specchietto retrovisore interno si illumina per mostrare una visuale libera di ciò che c'è dietro. Safari si vanta anche di avere un'efficace frenata, da 80 km/h può fermarsi entro una distanza di 38 metri. I suoi sedili antisottomarino impediscono all'occupante di scivolare in avanti in caso di frenata o qualsiasi altra forma di variazione di velocità.
| Specifiche | Scorpio – Vlx AT | Safari 2.2 DiCOR VX |
| Produttore | Mahindra | TATA |
| Design | SUV | SUV |
| Lunghezza totale | 4, 430 mm | 4, 650 mm |
| Larghezza totale | 1, 817 mm | 1, 918 mm |
| Altezza fuori tutto | 1, 975 mm | 1, 925 mm |
| Base ruota | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Altezza da terra | TBU | 205 mm |
| Peso lordo |
2510 kg (2WD) 2610 kg (4WD |
2650 kg (42) 2780 kg (44) |
| Capacità di posti a sedere | 7 o 8 | 7 |
| Raggio di sterzata | 5,6 m | 6,0 m |
| Capacità serbatoio carburante | 60 litri, Diesel | 65 litri Diesel |
| Tipo di motore | 2.2L, 4 tempi, 120 CV mHawk CRDe, turbocompressore, intercooler | 2,2 L 16 valvole DOHC VTT DiCOR |
| Sistema carburante | CRDI | Iniezione diretta Common Rail (CRDI) |
| Cilindrata motore | 2, 179 cc | 2, 179 cc |
| Potenza massima | [email protetta], 000 giri/min | [email protetta] |
| Coppia massima | 29.3 [e-mail protetta], 800-2, 800 giri/min | 32.6 [e-mail protetta] |
| Emissione | Stadio Bharat (BS) III | BS IV |
| Tipo di trasmissione | 6 Velocità, Automatica | 5 Velocità Automatica |
| Fronte della sospensione | Indipendente, molla elicoidale, barra antirollio | Doppio braccio oscillante con barra di torsione |
| Sospensione posteriore | Multilink con molla elicoidale | Cinque collegamenti con molla elicoidale |
| Freno – Anteriore | Disco | Disco ventilato con pinza a doppia coppa |
| Freno – Posteriore | Tamburo | Tamburo – Regolazione automatica |
| Pneumatici | 235/70 R 16, Tubeless Radiale | 235/70 R 16, 105S Tubeless |
| Ruote | 16 pollici | 16 pollici |
| Specchio retrovisore | Automatico | Automatico |
| Servosterzo, serrature elettriche, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, fendinebbia anteriori | Standard | Standard |
| Aria condizionata, riscaldamento | Standard | Standard con montaggio sul tetto posteriore AC |
| Sensore parcheggio | Sì | Sì |
| Audio | 2 DIN AM/FM, lettore CD, Bluetooth, altoparlanti anteriori/posteriori, altoparlanti anteriori con tweeter integrati. | Lettore DVD con schermo LCD sulla console centrale e due sul retro del poggiatesta del sedile anteriore |
| Altro | Controllo audio e interruttore MID sul volante | Telecamera per retromarcia per retromarcia con display LCD in IRVM |
TBU – Da aggiornare
