Stabilità statica vs stabilità dinamica
Generalmente la stabilità di un aeromobile è definita come la capacità dell'aeromobile di sostenere una specifica condizione di volo prescritta. Il concetto di stabilità è strettamente correlato all'equilibrio dell'aeromobile. Se le forze ei momenti netti esercitati sull'aeromobile sono nulli, l'aeromobile è in equilibrio, in quella condizione di volo; cioè la portanza è uguale al peso, la spinta è uguale alla resistenza e nessun momento di forza che agisce sull'aereo.
Cos'è la stabilità statica?
Quando un aereo subisce una turbolenza (o una qualche forma di squilibrio statico) quando è in volo di equilibrio, il muso si inclina leggermente verso l' alto o verso il basso (un aumento o una diminuzione dell'angolo di attacco), o ci sarà un leggero cambiamento in atteggiamento di volo. Ci sono forze aggiuntive che agiscono sull'aereo e non è più nella condizione di equilibrio.
Se l'aereo continua ad aumentare l'orientamento dopo il disturbo, si dice che l'aereo è staticamente instabile. Se non ci sono ulteriori cambiamenti nell'assetto di volo e se l'aeromobile mantiene la posizione, il che significa che non ci sono forze o momenti netti che agiscono sull'aeromobile anche nel nuovo orientamento, allora l'aeromobile è detto staticamente neutrale. Se le forze vengono generate sull'aereo in modo tale da contrastare le forze che causano il disturbo e l'aereo raggiunge la sua posizione originale, allora si dice che l'aereo è staticamente stabile.
Negli aerei vengono considerati tre tipi di stabilità dimensionale. Queste sono la stabilità longitudinale che riguarda il movimento di beccheggio, la stabilità direzionale che riguarda il movimento di imbardata e la stabilità laterale che riguarda il movimento di rollio. Spesso la stabilità longitudinale e la stabilità direzionale sono strettamente correlate.
Cos'è la stabilità dinamica?
Se un aereo è staticamente stabile, può subire tre tipi di movimento oscillatorio durante il volo. Quando si verifica uno squilibrio, l'aereo tenta di mantenere la sua posizione e raggiunge la posizione di equilibrio attraverso una serie di oscillazioni in decadimento e si dice che l'aereo sia dinamicamente stabile. Se l'aereo continua il movimento oscillatorio senza decadimento della magnitudine, si dice che l'aereo è dinamicamente neutro. Se l'ampiezza del movimento oscillatorio aumenta e l'orientamento dell'aeromobile inizia a cambiare rapidamente, si dice che l'aeromobile è dinamicamente instabile.
Un velivolo che è sia staticamente che dinamicamente stabile può essere fatto volare a mani basse, a meno che il pilota non desideri modificare le condizioni di equilibrio dell'aeromobile.
Qual è la differenza tra stabilità dinamica e statica (degli aeromobili)?
• La stabilità statica di un aeromobile descrive la tendenza e l'aeromobile a mantenere la sua posizione originale quando soggetto a forze o momenti sbilanciati che agiscono sull'aeromobile.
• La stabilità dinamica descrive la forma di movimento che subisce un aeromobile in stabilità statica quando tenta di tornare alla sua posizione originale.
Fonti diagramma: NASA
