Manuale vs Automatico
Manuale e automatico sono parole che si sentono comunemente in relazione alla trasmissione di automobili. In re altà, si tratta di sistemi utilizzati per apportare modifiche al rapporto di trasmissione dell'automobile in modo che funzioni in modo efficiente a tutte le velocità. C'è molto poco da scegliere tra questi sistemi anche se c'è molta differenza per quanto riguarda l'interfaccia utente. Un'auto deve avere rapporti di trasmissione diversi, bassi alle basse velocità e alti alle alte velocità, per funzionare senza intoppi poiché un rapporto di trasmissione basso va bene a basse velocità ma ad alte velocità, un rapporto di trasmissione basso provoca troppo rumore e non lascia che l'auto acceleri come dovrebbe. Ci sono molte differenze tra un cambio manuale e un cambio automatico che vengono discussi di seguito.
Tanto per cominciare, un cambio automatico è ovviamente più semplice da utilizzare dal punto di vista del guidatore in quanto non è coinvolto in nessuna fase e il sistema cambia automaticamente marcia a seconda della velocità e delle esigenze del veicolo. D' altra parte, la trasmissione manuale richiede al guidatore di cambiare marcia utilizzando una barra o una maniglia con la mano sinistra mentre si tiene il volante con l' altra mano. Questo può sembrare irritante per i principianti, ma per coloro che utilizzano il cambio manuale da molti anni, il cambio di marcia è facile e avviene quasi inconsapevolmente in modo naturale. La trasmissione manuale consente di spostare l'auto alle marce più alte quando si accelera o alle marce inferiori quando si guida a basse velocità.
La differenza più evidente tra un sistema di cambio manuale e uno automatico sta nel fatto che un guidatore deve guidare con entrambe le gambe impegnate in un cambio manuale, mentre la gamba sinistra è libera in caso di cambio automatico. Nel cambio manuale, il guidatore deve inserire la frizione ogni volta che lo desidera per facilitare il cambio marcia. Questo non è tutto, poiché il corretto disinnesto della frizione è essenziale per un cambio marcia regolare. La frizione deve essere applicata e rilasciata ogni volta che è necessario cambiare una marcia nel cambio manuale.
Anche se cambiare marcia manualmente è facile, soprattutto quando c'è meno traffico, come in campagna, ma quando si è impegnati nel traffico intenso, con una mano costantemente impegnata con l'albero del cambio e una gamba sempre impegnata con la frizione può essere molto irritante. Tuttavia, ci sono ancora molti che sentono di avere un controllo maggiore (e migliore) sulle prestazioni dell'auto quando guidano un'auto con cambio manuale. L'unico punto in cui il cambio di marcia sembra un grosso mal di testa, è quando l'auto è in cima a un pendio e scivola all'indietro da sola.
In un cambio manuale, il guidatore genera più accelerazione mentre è in cambio automatico; il cambio marcia avviene da solo, a volte anche prima che l'auto abbia acquisito potenza sufficiente per la marcia superiore. Un' altra cosa notata dai conducenti è il fatto che le auto con cambio automatico consumano più potenza e quindi più gas rispetto alle auto con cambio manuale. La trasmissione automatica si rivela più costosa in quanto richiede più manutenzione e assistenza rispetto alla trasmissione manuale. Poiché la trasmissione automatica dipende dalla potenza della batteria dell'auto, ti fa andare avanti finché la batteria è a posto e smette di funzionare con una batteria dell'auto scarica. Tuttavia, si può ancora spingere e avviare l'auto cambiando manualmente la marcia.
